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자동차 소음 종류 자동차에서 발생되는 소음은 운전자 및 탑승자가 직접 차량 내부에서 듣게 되는 실내소음(interior noise)과법규항목으로규정받는 외부 소음(exterior noise, pass by noise)으로 크게 구분할 수 있다. 실내소음 • 전달 경로에 따라 구조 전달 소음(structure borne noise)과 공기전달 소음(air borne noise)으로 구분 • 구조 전달 소음 -. 고체 전달소음 또는 구조기인 소음으로 불린다. -. 차량을 구성하고 있는 부품이나 구조물을 통해서 전달된 진동현상으로 인하여 차량내부에서 소음이 발생되는현상이다. -. 공기전달소음에 비해서 전달되는 에너지가 크며, 기존 차량에 있어서 차체의 설계변경 및 개선시킬 수 있는 여지가 매우 적은 특성을 갖는다. 예) 소음원.. 2020. 6. 12.
자동차 소음 발생 현상 - 부밍(booming) 부밍(booming) 소음 -. 자동차 주행과정에서 차량의 가감속 또는 정속주행시, 특정한 엔진 회전수 영역에 서 운전자 및 탑승자의 귀를 압박하는 듯한 소음 -. 엔진 회전수나 차량 속도의 미세한 변화로 인하여 실내 소음레벨이 3dB(A) 이상 변화하는 현상 -.주로 200Hz이하의 순음(pure tone)에 가까운 소음 - 저중속 30~60~100Hz, 고속 100~200Hz 순음 단일 주파수의 정현함수(Sinusoidal Function)로 표 현할 수 있는 음파를 순음이라 한다. 따라서 자연스러운 상태에서의 완벽한 순음은 존재 할 수 없으며, 음의 한 극한적 형태라 할 수 있다. 순음에 대하여 대치되는 개념은 백색잡음(White noise)라 할 수 있다. ▶ 발생조건 -. 특정의 엔진 회전수 또.. 2020. 6. 11.
기어장치의 진동ㆍ소음 기어진동은 크게 기어의 설계 요인, 제조요인, 조립 요인, 운전 요인에 의해 생긴다. 설계 요인으로선 기어 강성이 변하고, 제조 요인으로 기어 정도가 달라지며, 조립 요인에 의해 조립 오차가 발생하여 이빨의 맞물림 충격 등의 진동을 일으킨다. 이러한 요인에 의해 기어 사이에서는 운동과 힘의 불완전한 전달이 이루어지며 이러한 요인을 통칭하여 전달 오차라고 한다. 이 전달 오차는 축의 회전과 기어 맞물림 주파수에 관련이 있는 기본적인 주기성을 가지고 있어서 전달오차의 푸리에(Fourier) 변환으로부터 얻을 수 있는 맞물림 주파수와 그의 하모니(Harmonic)은 기어 소음에 유용한 정보를 제공한다. 이 전달오차는 이상적인 기어와 실제 기어사이의 차이이며 보통 작용선의 변위로 나타낸다. 기어장치의 진동 원인.. 2020. 6. 10.
자동차 진동 및 발생현상 ► 승차감의 정의 •넓은 의미 -. 차량의 진동, 소음, 시트의 안락감, 실내의 넓이, 시계, 환기성 등과 관련된 종합적인 쾌적함 -. 진동과 관련된 쾌적성을 진동 승차감이라고 한다. ► 아이들 진동, shimmy, shake, 발진시 진동 등 -. 자동차의 소음 아이들 소음, 부잉 소음, 엔진 투과음, 변속기 소음, 도로 소음, 바람 소리 등 •좁은 의미 -. 주행 중에 승객이 받게 되는 진동과 관련된 안락함 -. 차량 주행 중 특히 노면으로부터 발생되는 가진으로 인한 차체 진동은 승객이 느끼게 되는 안락함 -. Pitching, rolling, bouncing의 3가지 요소를 승차감에 관련된 주요 진동 항목으로 설정할 수 있다. ► 진동 발생 과정 •진동 발생원 -. 타이어 및 노면의 요철 •전달계•.. 2020. 6. 10.