4사이클내연기관1 엔진 회전수와 진동수의 관계 자동차 엔진은 정상적인 운전조건에서는 공회전부터 운전자의 가속페달 조작에 따라서 빈번하게 회전수가 변화되는 특성을 갖는다. • 이는 일정한 회전수를 가지고 작동되는 일반적인 기계와 차별되는 자동차와 같은 수송기계가 가지는 독특한 운전방식 • 자동차 진동 소음 현상은 빈번한 회전수 변화에 따른 진동수 특성을 파악할 수 있어 야 한다. • 4사이클 내연기관 인 경우 - 엔진의 크랭크 샤프트 2회전하는 동안 각각의 실린더에서는 모두 한번씩의 폭발과정이 있다. • 동일한 회전수라 하더라도 엔진의 실린더 수가 다를 경우에는 엔진의 흔들림으로 인하여 차체에 가하는 진동수는 많은 변화를 가진다. • 공회전 회전수가 750rpm, 최대 회전수 6000rpm인 4사이클 엔진에 있어서 4기통 엔진과 6기통 엔진에 대한 진.. 2020. 5. 26. 이전 1 다음